オリンピック飲料

今年の夏はオリンピック！
色々と問題点の指摘されるオリンピックですが、単純にスポーツ競技としてみるならば、メダルの獲得に一喜一憂は選手のみならず、それを見ている視聴者の暑い夏を楽しませてくれています。
自分自身スポーツをするので、水分補給の重要性は、ただ暑いからではなく、体調管理の視点からも常に気をつけています。
そんなときにはスポーツのことを研究し尽くして開発されたスポーツ飲料が一番！
その中でも代表格のアクエリアスですが、オリンピック日本選手団の公式スポーツ飲料にも指定されています。
オフィシャルサイトをのぞいてみると、オリンピックにちなんだトリビアクイズなどがあって、ナカナカ楽しいです。
アクエリアスは一種類しかないと思っていたのですが、ZERO,VitaminGuard、Freestyle、Jellyタイプなど、いくつかのバージョンがあるんですね、、、初めて知りました！
中でも一番ためになったのは、サイエンスラボのページ。
スポーツ科学の専門家が「水分補給」や「スポーツ栄養」のことについて詳しい解説をしてくれています。
自転車競技のロード部門では、応援していた別府史之選手が途中棄権。
その原因が体の脱水症状にあったとの理由に、さらにビックリ。
プロ選手ですら一歩間違えれば危険な水分補給の重要性、この機会に色々と勉強させてもらおうと思っています。

       

自転車用語 イタリア語日本語辞書 構想中

近日中に自転車に関するイタリア語の簡単な辞書を作ってみようと思っております。
海外のオークションサイトを利用したり、イタリアから通販で個人輸入するような機会があるかもしれません。
そんなときに機械翻訳ではわかりにくい自転車用語の辞書があると便利ではないかと考えました。
基本的には150から200語ぐらいで、パーツの名前を中心に考えております。
イタリア語から日本語への変換を中心に考えておりますので、イタリア語の名称をアルファベット順に表記し、それに対する日本語訳、可能であれば簡単な使用例等も併記できればと考えております。
現在は、利用できそうな自転車用語をアップしている日本語のサイトをあさっております。
いい情報があれば教えてください！
また、ブログでは表記スペースが小さいような気もしますし、どのように公開すれば便利か、こちらも思考中です。

サイクルスタイル！

当ブログのメイン記事、自転車での久々の書き込みです。
フィットネスや趣味の一つとして自転車、それもロードバイクが流行ってきているようですが、一方で自転車の事故に関するニュースも多くなってきており、複雑な心境です。
どうせのるなら安全に、そして沢山の仲間を見つけて走ってもらいたいです。
そんな自転車初心者から、レース参戦者まで、みんなに楽しい、そして便利な自転車サイトを発見しました。
SycleStyle.netサイクルスタイルがそれです。
全国コースガイドや大会カレンダー、ロードバイク等の検索からインプレッションまで、様々な情報について知ることが出来ます。
特におもしろいのはサイクルスタイルカフェという自転車専用SNSです。
サイクリングロードの書き込みや、自転車に関する発見や実験、道具のインプレッションなど、自転車乗りにとっては非常におもしろいです。
唯一、自転車の整備面についてのページ等がまだ整備されていないようですので、今後のバージョンアップに期待するところ大です！

      

自転車メモ帳 ボトム・ブラケット取り付け

自転車のフレームにボトム・ブラケットを装着する場合、まず最初にハンガー部のねじ山をさらってやり、次にフェイス面を専用カッターで修正してやる必要があります。
ゴミを取り除き、薄くグリスを塗布します。
次に実際のボトム・ブラケットの取り付け作業に入ります。
新品の場合は、ねじ山部分にネジの密着度を高め滑って抜けないように、特殊なコーティングが施されています。

それがない場合には、イタリアの職人の間ではテフロンテープが用いられることがあります。（la Bicicletta. 2002/02. pp100-104参照）
そもそも、このテフロンテープはイタリアでは水道管の継ぎ手部分の防水・密着性向上の目的で使用されており、日曜大工屋さん等で簡単に入手できます。
幅は１２mm程で、厚みは０,０１mmと非常に薄いテフロンで出来ています。
テフロン製ですので、グリスや薬品に強く、熱にも強いです。
特にチタン材と異種金属が接触するような部分には最適ではないでしょうか。

自転車メモ帳 コッタレスクランク抜き

自転車の整備をしていると、時に特殊な工具が必要となります。
毎回使う工具ではないので、安物で間に合わせようとすると、そこに落とし穴があります。

上記の画像はコッタレスクランク抜きと呼ばれる工具で、クランクをボトム・ブラケットからはずすときに必要です。
画像の左右は同じ規格の工具ですが、左のものはねじ山部分の外径が22.0mmで非常に精度が良く、右のものは21.4mmで、クランクにねじ込んだときに遊びはありませんが、誤差が大きく、クランクを台無しにしてしまいました。
結局このときは小型のディスクサンダーで切れ込みを入れ、古いマイナスドライバーを楔の要領で入れてやりクランクを引き抜きました。

コッタレスクランク抜きの寸法はSHIMANO(シマノ)やCAMPAGNOLO(カンパニョーロ)の現行品で22mm(M22x1)です。
Traction Avant(T.A. トラクション・アヴァント)の一部で23mmの物や、Stronglight(ストロングライト)の1983年以前のモデルで23,15mmの寸法の物があるようですので、購入する場合は要チェックです。

虫除け

夏場に自転車に乗っていて困ることに虫刺されの問題がある。
走行中には問題ないのであるが、峠の頂上などで後続車を待つために停まっている時などは格好の餌食となってしまう。
レーパンにジャージ姿だと肌の露出面積が広く、通常は日焼け対策でウォータプルーフの日焼け止めを塗る。
この上に、さらに虫除けスプレーを上塗りするのには抵抗があるし、何よりも、すぐに汗で流れてしまうと思う。
あきらめていたのだが、先日ネットで面白いものを発見した。
フマキラーの”電池式蚊取り どこでもベープ No.1 NEO”である。

交換式の薬剤で120時間使用することができる。
重量も電池を含めて70ｇ以下と軽量である。
背中のポケットに忍ばせておいて、停車したり、休憩のときに利用したい。

利用者のインプレッションを読むと、防虫機能は万能ではないが、刺される回数は減るようである。　個人的には、服などに洗濯ばさみの感覚で挟んで止められるクリップのようなものがついていれば、さらに便利だと思った。

すね毛の処理

近頃、競技用の自転車に乗る人が少しずつですが増えてきているようです。
本格的にロードレーサーに乗り始めると、落車にそなえて、またマッサージの邪魔にならないようにすね毛の処理をすることがあります。　したがって、エステやムダ毛処理は女性だけの問題ではありません。
ひげを剃る事には慣れていても、すね毛の処理には慣れておりませんので、カミソリで血だらけになったり、ムダ毛処理のシェーバーで痛い思いをしたり、、、
エステサロンでプロにお願いできれば、こんなにいいことはありません。
エステ＠東京では、東京近郊のエステサロンを検索でき、また、今月のクーポン情報のページでは無料体験や割引のチケットを入手することができます。

エステ

バッソとドーピング

2006年のGiroを制したイヴァン・バッソがドーピング捜査の「オペラシオン・プエルト」で告発されたフェンテス医師との関与から疑惑を持たれ、先日ディスカヴァリー・チャンネルとの契約も解消した。　昨日（2007年5月7日）イタリア・オリンピック委員会の聴聞会に出席し、ドーピングへの関与を認め、その翌日に記者会見を開いた。

（記者）イヴァン・バッソは実際には何があったのか、真実を話すことを決心しました。会見はミラノのミケランジェロ・ホテルで行われました。実際にはディスカヴァリーの選手は（バッソは）多くを語りませんでしたが、報道やファン、また、チームに対して自分の間違いに対して自身が全責任を負うことを表明しました。

（バッソ）チームと契約を解消することを決めました。　なぜなら、この状況で私がチームにいて、チームを巻き込んでしまうことが正しいことだとは思わないからです。　チームとの関係を解消し、毎日続く（続く可能性のあった）自己弁護との駆け引きを続けることに終止符を打つことにしました。　自分にとっても、この問題を共有した家族にとっても、自分自身で責任を取ることが正しいことだと考えました。　昨日、私の弁護士が最初に説明し、その後伝えられたように、私は聴聞会に対してひざまずいていたわけではありません。　私が本心から決めたことですし、そうだとは思えないことには異議も唱えました。　聴聞会では、この問題の特殊な部分についても答えました。　より正確に説明すれば、他の人についてのことですが、これは、私自身の責任と自覚についての問題であり、他の選手の名前やスポーツ関係者を巻き込むことではありません。　最終的に誤解を招きませんように、私は私と私の責任問題についてのみ責任を持つものであります。　昨日CONI(イタリア・オリンピック委員会)では、私の責任と薬物不使用に同調することについて話をしました。　（CONIには）3年以上所属していますが、私は常に突然行われる検査に対して陰性でしたし、UCI(国際自転車競技連合)でも規則を守るモデル選手に選ばれていました。　薬物使用で起訴されたこともありません。　私は私の経歴の中でドーパミン等を使用したことがないことを表明します。　今現在は特殊な状況ですが、将来、私は私の愛する仕事に戻りたい。　スポーツの決まりごとは理解しているし、薬物をためそうと試みることも罰せられうることは知っており、したがって、私は自分の責任については、それを果たします。　残念ですし美しくはありませんが、この方法で、この問題を清算して、いつか私の愛するスポーツに戻りたいと思います。　私のこの決定に関して、皆さんが同調して、将来この問題が引きずらないように願います。

昨年はGIROを実際にこの目で見たので、バッソの疑惑が浮上したときには大変に残念に思った。　結果的には実戦での薬物使用はなかったようだが、ツールに出場していれば、どうなっていたかはわからない。　勝てなくてもいい。　感動を伝えてくれれば、それは何年も人々の心に残る。　いつかまた復活してほしい。　生まれた子供の写真を掲げてゴールした感動のシーンが嘘でなかったことを証明するように、、、

稚訳ですみません。

自転車メモ帳 ボトム・ブラケット

Campagnolo(カンパニョーロ)のB.B.(ボトムブラケット)は、シールドタイプですので普段は中身を見る機会はありません。　写真上はCorus(コーラス)で下はRecord(レコード)のものです。　両者の違いは中央のシールド・カバーがアルミかカーボンかの違いであろうと理解しておりましたが、分解してみるとシャフト自体の設計が全く異なります。そのほかベアリングのグレードも異なりますし、レコードの方が細部の仕上げが断然綺麗で正確です。

写真のシャフト左側に2つのベアリングが固定してあり、これが自転車に装着するときは右ワンの中に入ります。　逆に左側はより直径の大きいベアリング1つでシャフトを支えています。

カタログ記載の重量はレコードが190ｇ、コーラスが220gです。

シャフトに右ワンの2つのベアリングがついただけの状態での重さは、レコードが119.2ｇ、コーラスが141.5ｇでした。

現在、掃除した後に工作機械ベアリング用のグリスを使っておりますが、純正のものの方が明らかにシャフトの回転時の抵抗が低いので、シーズンオフ時に再度分解清掃しようと思います。

マリオ チポッリーニ

＜司会＞偉大なチャンピオン、マリオ・チポッリーニへのドッキリを見てみましょう。

-６月１１日　ルッカ
-マリオは仕掛け人のチームメイトといつもの練習に励んでいます。
-仕掛け人のメカニックが最悪の情報をもたらします。

＜メカ＞マリオ、クリスティーナから電話があって、自転車が盗まれたらしい。キャンピングカーに乗ったジプシーが押し入ったらしい、警報装置も作動したらしいけど、とにかく見に行かなくちゃ。
＜マリオ＞もし何か分かったら連絡してくれ。

-そこに偶然、盗まれた自転車を積んだキャンピングカーが通りかかります。

＜マリオ＞あっ！自転車。この野郎、とまりやがれー。（放送禁止用語連発）

-マリオは一人で追いかけますが、キャンピングカーは逃げていきます。

＜ジプシ＞ここを早く閉めろ！
＜マリオ＞外に出て来い！
＜ジプシ＞自転車は俺たちのだ、息子が誕生祝にくれたんだ。この自転車は2000ユーロもするんだ、ほしかったら金を１０分以内に持って来い！金がないなら時計を置いてけ！
＜マリオ＞どこで自転車を手に入れたっ？
＜ジプシ＞アルバニア人から２００ユーロで買ったんだ！
＜マリオ＞一人２００ユーロずつやるから、外に出て来い！
＜ジプシ＞自転車をぶっ壊してやる！
＜マリオ＞お前ら助かりたかったら自転車には一切手を出すな！
＜ジプシ＞車輪から壊してやる！

、、、、、、、マリオ、キャンピングカー内からハンマーとバールを発見！

＜マリオ＞オー、こいつら本物の泥棒だ。出て来い、２０００発ハンマーで殴ってやる！
＜ジプシ＞自転車はこうだぁー。アー、ペダルがぁー。

、、、、、、、マリオ、倉庫内に侵入。

＜ジプシ＞ウワァー、ドッキリだよドッキリ！

稚訳お粗末さまでした。　mario cipollini